12月份发布旗舰Mate 9/Mate 9 Pro、定价接近万元的保时捷定制版“亮瞎众人”、CES 2017上出尽风头、被华尔街日报盛赞…华为从去年底到今年年初可谓是赚足了眼球，而2016年以1.39亿部的出货量占据国产头名，更是让华为赚的盆满钵满。

　　用简单朴实的逻辑来说，钱赚的多了，投入自然也是水涨船高。近日，有媒体爆料华为在广告投入上的一次大手笔：此次华为瞄准国内高端出行方案的动车组和高铁列车组，砸下20亿元买断G/D系列动车组所有广告两年权限。这意味着未来大家坐高铁动车，将更多地看到华为产品的出镜。

　　事实上，华为的品牌调性如今已是今非昔比。以前在机场看到华为广告很正常，而今后坐高铁看到华为广告更是将成为日常。华为之所以在高铁动车上大手笔投入，无非是看中了其夸张的人流量以及相对高端的定位。